lunes, 17 de junio de 2013

Icona Vulcano


























Icona Vulcano
Un nuevo Superdeportivo Hibrido.

Aunque Icona pueda ser una desconocida, tras esta marca se encuentra Claudio Lombardi que ha trabajado para Scuderia Ferrari o en el WRC y Samuel Chuffar, que ha trabajado para Jaguar, Land Rover, Nissan o Bertone. Al frente de la mecánica el primero, al frente del diseño el segundo, nos dejan con este deportivo híbrido recién presentado en el Salón de Shanghái.

Esta firma, con sólo 3 años de vida, se lanza con todo un superdeportivo híbrido con dos opciones mecánicas disponibles: V12 & V6 biturbo.

La primera opción consta de doce cilindros en forma de (V) Genera potencia hasta 790 CV de potencia del motor en línea última genera una potencia de hasta 160 CV para acelerar súper coche desde el reposo hasta una velocidad de 100 kilómetros por hora en tres segundos y alcanzar la velocidad de 200 kilómetros por hora en 9,2 segundos y una velocidad máxima de 349 km por hora.

La segunda opción del componente del motor de seis cilindros en forma de (V) Vinculados con el turbocompresor de doble genera una potencia de 550 hp de potencia del motor en línea última genera una potencia de hasta 160 caballos de fuerza para acelerar el coche estupendo del letargo a la velocidad de 100 kilómetros por hora durante los 2,9 segundos y hasta una velocidad de 200 kilómetros por hora durante los 8,9 segundos y una velocidad máxima de 349 kilómetros por hora.

Un Icona Volcán cuesta alrededor de $ 2,6 millones.







martes, 4 de junio de 2013

Pagani Zonda Revolution










Pagani Zonda Revolution

Pagani ha creado una última edición para despedir su famoso Zonda; un auto que puso a temblar a los mejores contendientes italianos y alemanes del mundo de los súper autos.
800 caballos, para sólo 1.070 kg

Sobre un monocasco de fibra de carbono y titanio,  1.070 kg de deportivo italiano que representan, según la propia Pagani “la cúspide del rendimiento, la tecnología y el arte aplicado a un coche”.

Junto a los 1.070 kg los 12 cilindros en V con 6 litros de cubicaje entregando 800 caballos junto a un par de 730 Nm. Para su transmisión, un cambio secuencial de 6 velocidades desarrollado en magnesio, una caja de cambios capaz de efectuar cambios de marchas de 20 milisegundos.

Pagani también anuncia para el Zonda Revolution varias mejoras aerodinámicas. La principal la encontramos en el sistema DRS (Drag Reduction System), que actúa sobre el gran alerón móvil trasero, este sistema puede ser activado en cualquier momento por el conductor, para ello, basta con pulsar el botón con las palabras DRS situado en el volante para que el alerón trasero se adapte a los cambios entre los ajustes máximo y mínimo de carga aerodinámica, con un resultado final +/- 0,8 g de fuerza lateral.

Pero además, tras las llantas de este Zonda hay nuevos frenos firmados por Brembo que reducen su peso en un 15%, mejorando además su temperatura, incidiendo así en su vida útil, ahora hasta 4 veces superior y en su rendimiento.

Con todo ello, el capítulo de prestaciones del Zonda Revolution está entre lo mejor del panorama automovilístico y a buen seguro, batirá los registros logrados por el Zonda R, que se sitúan en una velocidad máxima de 350 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.

¿Y el precio? Esta obra de arte de la ingeniería automovilística que responde el nombre de Zonda Revolution también está a la altura de sus estratosféricos números, con un precio sin incluir impuestos de: 2,2 millones de euros. 


viernes, 24 de mayo de 2013

GRID 2: Mono Edition






Codemasters ha anunciado una edición especial de GRID 2, que se ha convertido en la "versión comercial más cara de los videojuegos" marcando un récord Guinness, y su precio es de infarto, 125.000 libras, unos 145.619 euros.

GRID 2 Mono Edition, que incluye, para un afortunado jugador, lo siguiente:

- Una copia del GRID 2 para PlayStation 3 con material gráfico específico.
- Un superdeportivo BAC Mono REAL de 270 km/h  autorizado para conducción en carretera,         capaz de pasar de 0 a 60 m.p.h en menos de 3 segundos con un acabado exclusivo de GRID 2.
- Un día en la fábrica BAC, que incluye una visita guiada por la fábrica y tiempo con los técnicos para personalizar el tamaño y las prestaciones del BAC Mono.
- Un casco Bell Racing de GRID 2: Mono Edition.
- Un traje de carreras, botas y guantes, todos fabricados a medida para el BAC Mono y con la marca de GRID 2.
- Una*PlayStation 3.

BAC está muy orgullosa y emocionada de lanzar GRID 2: Mono Edition, un juego que ofrece la oportunidad a una persona afortunada de poseer un auténtico supercoche. Codemasters ha creado un juego impactante que se centra en ofrecer la experiencia definitiva de conducción y Mono la última expresión de esto, tanto en la vida real como en los mundos virtuales", ha dicho Neill Briggs de BAC Mono.

El BAC Mono está fabricado en el Reino Unido, puede circular, y es el superdeportivo de alto rendimiento que aparece en el juego. Fabricado a partir de fibra de carbón de alta resistencia, el BAC Mono es un ejemplo sin rival de ingeniería ligera y su motor cuatro cilindros de 280 CV y 2,3 litros, impulsará a su conductor de 0 a 96 km/h en 2,8 segundos.

Desafortunadamente, solo hay disponible uno y por supuesto, sabemos que todo el mundo no tiene espacio suficiente en su garaje para un BAC real viene.

GRID 2 está previsto para Xbox 360, PlayStation 3 y PC, y llegará a las tiendas el próximo 31 de mayo en versiones mucho más económicas que la Mono Edition.