Hyundai Santa Fé 2013

Hyundai Santa Fe 2013

Con 4,69 metros de longitud, este SUV con capacidad para hasta siete pasajeros debutará en Europa durante el próximo mes de septiembre. 

Desconocemos la gama definitiva que se podrá adquirir en España, pero la oferta contempla un 2.4 GDI con 193 CV y dos diésel, un 2.0 CRDI con 150 CV y un 2.2 CRDI con 200 CV. Salvo el diésel más pequeño, los demás pueden equipar si se desea una transmisión automática de seis velocidades y posibilidad de manejo secuencial. De igual modo el cliente tendrá variantes 2WD y 4WD.

Atractivo desde luego resulta y lo mejor de todo es que seguirá contando con una buena relación precio-equipamiento. Según afirman en la marca por el precio de un Audi Q3.

Entre las posibilidades de equipamiento, este nuevo Santa Fe podrá tener climatizador de tres zonas, freno de mano eléctrico, cámara de visión posterior, sistema de alerta de cambio de carril, faros bi-xenón, SmartBeam, arranque por botón, navegador integrado, asientos delanteros y traseros térmicos, asientos delanteros ventilados, volante calefactable, techo solar eléctrico, control de velocidad, tapizado en piel, llantas de aleación de hasta 19 pulgadas, doble salida de escape cromada, iluminación diurna por LEDs, faros direccionales, sistema de acceso sin llave, etc.

Su pecio aproximado será de 32.000 €.

Mercedes Benz GL 63 AMG

Mercedes Benz GL 63 AMG

Mercedes Benz GL 63 AMG, nos presenta con un V8 en especificación de 557 caballos, capaz de alcanzar los 100 por hora en 4,9 segundos.

Por dentro se aprecia la busqueda del confort mediante líneas ergonómicas y la existencia de un gran espacio para los ocupates de las siete plazas de este SUV. Se utilizó un cuero de alta calidad tanto para las butacas deportivas, los apoyabrazos centrales, el volante de cuatro rayos y el tablero.

Entre su equipamiento estandar encontramos el Active Parking Assist, un sistema de audio para 20 CDs con radio, bluetooth y USB; sistema de prevención de colisiones, techo solar eléctrico, sistema de iluminación inteligente y climatizador trizona entre otros sistemas. De manera opcional puede solicitarse la camara 360 grados, asistente de puntos ciegos, un sistema de audio de alta calidad Bang & Olufsen y frenos Pre-Safe entre otras numerosas opciones.

La planta motriz tiene acoplada una transmisión AMG Speedshift Plus 7G-Tronic que transmite la potencia hacia todas las ruedas. La misma cuenta con tres modos de manejo: el "Controlled Efficiency" activa el sistema ECO Start/Stop, cuenta con cambios de marcha tempranos y el arranque lo realiza en segunda. Las modalidades "Sport" y "Manual" desactivan el sistema Start/Stop y ofrecen camios de marcha más eficientes.

Consume 12,3 litros a los 100 km y emisiones de 288 gramos de CO2 por kilómetro de media deberían ser razones suficientes para frenar a cualquier persona a la que le preocupe el consumo, pero con lo que vale este mastodóntico, enorme aparato, seguramente eso sean nimiedades.

Llegará al mercado el próximo mes de noviembre (antes lo fotografiaremos en vivo en el Salón de París), con todos los elementos típicos de Mercedes y AMG para facilitarte la conducción, desde la asistencia de carril y el control de crucero adaptativo a las luces largas automáticas. Al menos todo es de serie. No tenemos tarifa de precios, pero seguramente no quedará tampoco muy lejos de un SLS AMG.

Lamborghini Urus

Lamborghini Urus

Sus medidas se concretan en unos nada discretos 4,99 metros de longitud, 1,99 m de ancho y 1,66 de alto; medidas que se materializan en un Sport Utility vehicle con un concepto tan radical como nos quiere transmitir su aspecto.

El Urus hace uso de la "fibra de carbono forjada" patentada por la gente de Lambo para ser uno de los modelos más ligeros de su segmento. Este "peso ligero para su tamaño" permitirá, junto a una mecánica de última generación, convertir al Urus en el coche menos contaminante de su segmento cuando salga al mercado.

Posee llantas enormes (305/35 ZR24) que de llevarse a la producción exigirían de un modelo de neumático específicamente creado para el Urus.

Ofrecerá 600 caballos de potencia distribuidos entre las cuatro ruedas motrices. La lógica nos hace pensar en un V8 VAG biturbo de gasolina acoplado a una caja DSG y diferenciales inteligentes.

En el interior no faltan enormes pantallas a modo de consola central, el cuero cosido por el salpicadero y demás revestimientos, y detalles marmolados repartidos por todo el habitáculo, concebido para cuatro ocupantes con sus tronos deportivos.

En el interior no faltan enormes pantallas a modo de consola central, el cuero cosido por el salpicadero y demás revestimientos, y detalles marmolados repartidos por todo el habitáculo, concebido para cuatro ocupantes con sus tronos deportivos.

El objetivo es fabricar 3.000 unidades al año, aproximadamente, y aunque no se ha hablado de un precio concreto, el Urus será sin duda más caro que un Cayenne Turbo, con el que comparte, supuestamente, plataforma y algunos componentes. Llegará al mercado, supuestamente, en 2015.

Audi Q3

Audi Q3

Audi estrena nuevo integrante de su gama de SUVs y crossovers, el SUV pequeño de toda la serie “Q”

Audi ha practicado su técnica habitual a la hora de diseñar y ha cogido su idea del Audi Q3, un SUV de tamaño compacto, para posteriormente introducirle sus últimas guías de moldeado, característica que se nota notablemente en su frontal o en el diseño de las ópticas, es más compacto que el Q5 y que el Q7. Con este nuevo modelo,  Audi tendrá con qué competir contra productos como el BMW X1 y Range Rover Evoque .

En la parte trasera, también encontramos elementos que provienen del Audi A1, todo sea por mantener la identidad de la marca. Por debajo, utiliza la misma plataforma de su hermana menor, el Volkswagen Tiguan, lo cual no es noticia pues desde que se anunció que la marca de Ingolstadt estaba trabajando en un “Q” más pequeño, se supuso que compartiría muchos elementos con el Crossover de Volkswagen.

El Audi Q3 tendrá un peso bastante reducido pues la marca presume una masa de menos de 1,500 Kg que en conjunto con el motor más potente que estará disponible: el cuatro cilindros 2.0l turboalimentado de 208Hp, logrará un tiempo de aceleración de 0 a 100 Km/h de 6.9 seg y una velocidad máxima de 230 Km/h.

Los precios oscilan entre los 29.900€ del modelo más económico, el Q3 Advance 2.0 TDI 140 Cv diésel y los 42.470€ del más costoso