jueves, 31 de mayo de 2012

Mercedes Benz GL 63 AMG


















Mercedes Benz GL 63 AMG

Mercedes Benz GL 63 AMG, nos presenta con un V8 en especificación de 557 caballos, capaz de alcanzar los 100 por hora en 4,9 segundos.
Por dentro se aprecia la busqueda del confort mediante líneas ergonómicas y la existencia de un gran espacio para los ocupates de las siete plazas de este SUV. Se utilizó un cuero de alta calidad tanto para las butacas deportivas, los apoyabrazos centrales, el volante de cuatro rayos y el tablero.

Entre su equipamiento estandar encontramos el Active Parking Assist, un sistema de audio para 20 CDs con radio, bluetooth y USB; sistema de prevención de colisiones, techo solar eléctrico, sistema de iluminación inteligente y climatizador trizona entre otros sistemas. De manera opcional puede solicitarse la camara 360 grados, asistente de puntos ciegos, un sistema de audio de alta calidad Bang & Olufsen y frenos Pre-Safe entre otras numerosas opciones.

La planta motriz tiene acoplada una transmisión AMG Speedshift Plus 7G-Tronic que transmite la potencia hacia todas las ruedas. La misma cuenta con tres modos de manejo: el "Controlled Efficiency" activa el sistema ECO Start/Stop, cuenta con cambios de marcha tempranos y el arranque lo realiza en segunda. Las modalidades "Sport" y "Manual" desactivan el sistema Start/Stop y ofrecen camios de marcha más eficientes.

Consume 12,3 litros a los 100 km y emisiones de 288 gramos de CO2 por kilómetro de media deberían ser razones suficientes para frenar a cualquier persona a la que le preocupe el consumo, pero con lo que vale este mastodóntico, enorme aparato, seguramente eso sean nimiedades.

Llegará al mercado el próximo mes de noviembre (antes lo fotografiaremos en vivo en el Salón de París), con todos los elementos típicos de Mercedes y AMG para facilitarte la conducción, desde la asistencia de carril y el control de crucero adaptativo a las luces largas automáticas. Al menos todo es de serie. No tenemos tarifa de precios, pero seguramente no quedará tampoco muy lejos de un SLS AMG.








Ford B-Max












Ford B-MAX

El Ford B-MAX es un monovolumen de cinco puertas y cinco plazas que llegará al mercado en septiembre de 2012 a partir de 14 950 € es el precio de una versión de lanzamiento con un motor 1.0 EcoBoost de 100 CV y nivel de equipamiento Trend.

El B-MAX mide 4,06 metros de longitud y 1,59 metros de altura. Es 11 centímetros más largo y más alto que el Fiesta. Según Ford, esto permite que haya más espacio para los ocupantes.

Desde el novedoso sistema de apertura de puertas hasta la nueva forma de comunicarte con tu vehículo gracias a SYNC. Además se anticipa  a situaciones de riesgo y llega a evitar accidentes cuando se activa el Active City Stop. Y no sólo eso, El Ford B-MAX también es muy eficiente gracias a su nuevo motor EcoBoost de 1.0 litros. Y todo esto con un diseño realmente atractivo

Los respaldos de la segunda fila de asientos se pueden abatir, en una proporción 40/60, para incrementar la capacidad de carga. Así hay hasta 1293 litros disponibles. Queda un fondo plano con el piso del maletero. Si se abate el respaldo del asiento del acompañante delantero, hay espacio para transportar objetos de hasta 2,35 metros de longitud. El maletero puede tener un doble fondo.

Será en septiembre cuando Ford comience las entregas del nuevo B-Max en el mercado europeo. De momento no conocemos los precios recomendados del nuevo monovolumen para España, pero los alemanes nos pueden servir como referencia para hacernos una idea de cuánto costará.

La gama inicial será la siguiente:

B-MAX DIÉSEL
1.5 TDCI 75 CV Ambiente 17.250 €
1.5 TDCI 75 CV Trend 17.750 €
1.6 TDCI 90 CV Trend 18.750 €
1.6 TDCI 90 CV Titanium 20.750 €
1.6 TDCI 90 CV Individual 22.050 €




miércoles, 30 de mayo de 2012

Renault Laguna Coupé













Renault Laguna Coupé dCi 110 CV

Finalmente Renault ha presentado oficialmente el nuevo Laguna Coupé 1.5 dCi con sólo 110 CV. Con esta nueva versión se pretende abaratar el acceso a la gama de este bonito coupé y de paso poder ofrecer una variante muy frugal.

El nuevo modelo estará disponible a partir de junio en Francia, Bélgica, Holanda, Italia y España. Lo mejor es que es capaz de homologar un consumo medio de sólo 4,2 L/100 km, como consecuencia, las emisiones contaminantes de este Renault Laguna Coupé dCi 110 también son muy bajas, con 109 gramos por kilómetro según homologación. Actualmente, el Laguna Coupé3023 se comercializa con los motores 2.0 dCi de 150 CV y 175 CV, en acabados Emotion Plus y Mónaco GP, así como con el V6 dCi de 240 CV en acabado GT 4Control.

Si bien Renault no ha querido despejar las dudas sobre las prestaciones finales. Sí sabemos que está asociado a una caja manual con seis velocidades y que al menos en Francia se venderá en combinación con el acabado Black Edition, con un coste de partida de 30.400 €, es decir, 1.600 € menos que el 2.0 dCi 150 CV con similar terminación.

El Renault Laguna Coupé dCi 110 CV se comercializará a partir de ya mismo en los concesionarios de la marca, en acabado Black Edition. Su precio base partirá de los 30.400 euros en Francia (podemos esperar un precio similar, sin incluir los habituales descuentos oficiales), quedando todavía varios miles de euros por encima de la versión equivalente con carrocería berlina y a unos 2.000 euros del Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Emotion Plus, que tiene un precio de tarifa en España de 32.450 euros.






martes, 29 de mayo de 2012

Volkswagen Scirocco GTS









Volkswagen Scirocco GTS

Volkswagen  ha apostado por la muestra alemana para presentar en sociedad el nuevo Scirocco GTS, una versión especial del conocido coupé que toma como base de partida la versión 2.0 TSI de 210 CV. Lo más llamativo de esta edición es la decoración exterior específica con elementos de estilo de los 70 y 80 (adhesivos en negro y rojo, espejos en rojo, llantas exclusivas de 18 pulgadas, etc.).

En cuanto al equipamiento general, esta versión incluye tapizado específico, pomo del cambio exclusivo, difusor posterior de nueva factura, spoiler sobre el portón y, una bonita tapicería en piel con costuras en rojo y el logotipo de la versión. De momento no conocemos los precios aunque no debería ser mucho más caro que el modelo en el que se basa, el GTS recibe una capa de refuerzo distintivo y en comparación con el modelo base, un interior más deportivo incluyendo la pelota de golf clásico sobre la palanca de cambios. 

Bajo el capó se encuentra el otro lado, bien conocida técnica: la variante del modelo nuevo para el Scirocco y el Golf GTI turbo de inyección directa que ya está disponible con 2,0 l de cilindrada y 210 caballos de fuerza y ​​consigue una suspensión deportiva con bloqueo electrónico del diferencial.

Su precio está entre 45 mil y 60 mil dólares









Alfa Romeo 4C














Alfa Romeo 4c

El nuevo Alfa Romeo 4C, es un bebé Alfa Romeo 8C, con un 250hp y un cuerpo hecho en fibra de carbono. Este coupé de dos asientos, debería ser el primer Alfa Romeo coche para volver a entrar en el mercado de Estados Unidos a principios de 2013. A finales de 2012, el Alfa Romeo 4C saldrá a la venta en Europa.

El coche no superará los 850 Kg debido a su construcción en aluminio – estructura posterior del chasis y “crash box” – y fibra de carbono. Cuesta creer que consigan una masa tan reducida pero al menos sigue su filosofía: “el 8C Competizione persigue el placer de conducción con la potencia, el 4C lo hace por su contenido peso“.

El Alfa Romeo 4C del motor será un 1.8 litros turboalimentado de inyección directa con250hp, cuatro cilindros en línea en las ruedas traseras, garantiza la experiencia de la diversión de conducción.

Motor 1.75 Turbo de 200 CV y una divertida distribución de pesos
Finalmente el motor del Alfa Romeo 4C Concept es el 1.75 Turbo gasolina que ya conocemos del Lancia Delta, del Alfa Romeo Giulietta, etc. La potencia que desarrollará será de 200 CV en lugar de los más de 250 CV que se estaban hablando hasta ahora. El caudal de fuerza de este motor desembocará en las ruedas traseras a través de un cambio automático de doble embrague TCT.

El Alfa Romeo 4C empezar por debajo de precio de 40.000 euros en Europa. Ese precio se puede cambiar según el país. En Estados Unidos, el Alfa Romeo 4C será de alrededor de $ 60.000.