W Motors Lykan Hypersport: El superdeportivo Libanés

W Motors Lykan Hypersport

En el salón de Qatar, que se se celebra estos días, W Motors ha presentado el  Lykan Hypersport ¿No conocíais a W Motors? Nosotros tampoco. Esta empresa basada en Beirut (Líbano) se atreve a lanzar su primer superdeportivo. Una aventura apasionante, que se hace con entusiasmo, pero raras veces ha tenido un éxito comercial. Los que lo han logrado y siguen hoy en día en actividad se cuentan con los dedos de una sola mano... rota.

El Lykan Hypersport equipa un motor en posición central trasera. Se trata de un 6 cilindros bóxer biturbo que desarrolla 750 CV y 1.000 Nm de par motor. Se dice que el motor lo pone RUF partiendo, como no, de un bloque Porsche.

El coche es obra del presidente de la compañía, Ralph R. Debbas, quien estudió diseño automóvil en la universidad de Coventry (Reino Unido). Su intención es fabricar una serie limitada de 7 unidades destinadas principalmente a Oriente Medio.

W Motors anuncia un 0 a 100 km/h en 2,8 segundos con una velocidad máxima de 395 km/h. No tenemos todavía datos sobre el tipo de transmisión o estructura del coche. Además de prestaciones de infarto, W Motors propone un lujo adecuado para los gustos locales: pilotos LEDs con inserciones de diamantes y costuras con hilo de oro para la tapicería de cuero. Por la compra de un Lykan Hypersport (contar 3,4 millones de dólares), W Motors regala un reloj Cyrus Klepcys valorado en más de 200.000 euros.

La marca no ha dado a conocer donde se fabricaría el coche, pero se sabe que Magna Steyr está involucrado en el proyecto, así como StudioTorino.

Chevrolet Corvette C7 Stingray 2014

La séptima generación (C7) 2014 Chevrolet Corvette por fin, oficialmente aquí. Es la primera totalmente nuevo "Vette" desde el C5 se estrenó en 1996.

El 2014 Corvette Stingray es el modelo estándar más potente de la historia, con un estimado de 450 caballos de fuerza (335 kW) y 450 lb-pie de par de torsión (610 Nm). También es el modelo estándar capaz de acelerar de 0-60 mph en menos de cuatro segundos y alcanzar más de 1 g en agarre en las curvas. Se espera que sea el más eficiente de combustible Corvette, superando el estimado EPA de 26 mpg del modelo actual.

"Al igual que el Stingray  '63, los mejores Corvettes encarnado liderazgo en rendimiento, ofreciendo las tecnologías más avanzadas, un diseño espectacular y maravillosas experiencias de conducción", dijo Mark Reuss el presidente de General Motors Norteamérica. "El totalmente nuevo Corvette va más lejos que nunca, gracias a los avances de hoy en día en el diseño, la tecnología y la ingeniería.

El control de peso es una prioridad durante el desarrollo. Montaje del nuevo chasis de aluminio hidroformado. El ahorro de peso se encuentra en el capó de fibra de carbono y el panel de techo todavía extraíble, por supuesto. El guardabarros delantero, forros de puertas, paneles traseros y la cubierta se sigue realizando a partir del compuesto de fibra de vidrio moldeado de láminas (SMC). Esto sigue siendo un Corvette, después de todo.

El C7 tiene inyección directa, 6.2 litros V8 LT1 varilla de empuje, todavía preliminar, clasificado en 450 caballos de fuerza y 450 libras-pie de torque. Contrariamente a los rumores, no existe un manual de doble embrague automatizado. En cambio, las dos transmisiones disponibles son una convencional de seis velocidades automática y una de siete velocidades Tremec TR6070 caja de cambios manual. El manual incluye un acelerador blipping rev-matching característica para Match cambios hacia abajo a la Nissan SynchroRev y recibe un nuevo doble disco de embrague y volante de inercia de doble masa.

El 2014 Corvette Stingray Coupé saldrá a la venta en el tercer trimestre de 2013.

Mercedes SLS AMG Black Series 2014

Mercedes presenta el nuevo SLS AMG Black Series “alas de gaviota”. La firma germana ha cumplido con su palabra tras anunciarnos ayer que hoy tendríamos una interesante sorpresa.

Una versión que llega para elevar al Mercedes SLS a un nuevo escalón, para elevar su exotismo, su exclusividad, sus prestaciones y el deseo que despierta el superdeportivo de Mercedes. Es oficial, este es el Mercedes SLS AMG Black Series 2014, un modelo que se comenzará a comercializar en junio de 2013 y que llega con 622 caballos bajo el capó.

Se aligera su peso, se aumenta su potencia y se perfecciona su aerodinámica.

El Mercedes SLS AMG Black Series introduce nuevos elementos aerodinámicos en su exterior, encontrándonos con un nuevo splitter y aletines en su frontal y en su zaga, con un nuevo difusor en el que se integran dos salidas dobles de escape, realizado en titanio y con un peso de sólo 17 kg (los originales pesan 30 kg) y un alerón que dejan al SLS con una apariencia más digna de un circuito que de la vía pública. Todos estos elementos están realizados en fibra de carbono, contrastando con el amarillo intenso elegido para las imágenes oficiales.

Un exterior pensado para darle una mejor aerodinámica al “alas de gaviota”, además del imponente porte del splitter delantero y el alerón posterior, que llega acompañado por una reducción de peso también presente en el habitáculo, con más fibra de carbono y unos nuevos asientos deportivos. El volante y el habitáculo se recubren de fibra de carbono en una perfecta armonía con la alcántara.

Con un peso de 1.550 kg, 70 kg menos que un Mercedes SLS AMG normal, el SLS Black Series cuenta con el V8 de 6.2 litros ahora llevado hasta los 622 caballos, frente a los 571 caballos del Mercedes SLS original, con mejoras en la refrigeración del agua y aceite, nuevos árboles de levas y una nueva toma de aire. Su par pasa de los 634 Nm a los 648 Nm.

Una reducción de 70 kg, un aumento de potencia de 51 caballos y una mejorada aerodinámica que llevan al Mercedes SLS AMG Black Series a alcanzar los 100 km/h desde parado en 3.6 segundos, 0.2 segundos más rápido que el SLS normal, marcando una velocidad máxima de 315 km/h, con un consumo de 13.7 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 321 g/km.

Por el momento Mercedes no ha ofrecido un precio para esta versión que comenzará a comercializarse en el verano de 2013, en junio, pero seguro que el precio está a la altura de lo que cabe esperar con una versión así.

El Mercedes SLS AMG Coupe, sin ser Black Series, tiene un precio de partida de 221.443 euros, 241.844 euros en el caso de la versión roadster.