W Motors Lykan Hypersport: El superdeportivo Libanés

W Motors Lykan Hypersport

En el salón de Qatar, que se se celebra estos días, W Motors ha presentado el  Lykan Hypersport ¿No conocíais a W Motors? Nosotros tampoco. Esta empresa basada en Beirut (Líbano) se atreve a lanzar su primer superdeportivo. Una aventura apasionante, que se hace con entusiasmo, pero raras veces ha tenido un éxito comercial. Los que lo han logrado y siguen hoy en día en actividad se cuentan con los dedos de una sola mano... rota.

El Lykan Hypersport equipa un motor en posición central trasera. Se trata de un 6 cilindros bóxer biturbo que desarrolla 750 CV y 1.000 Nm de par motor. Se dice que el motor lo pone RUF partiendo, como no, de un bloque Porsche.

El coche es obra del presidente de la compañía, Ralph R. Debbas, quien estudió diseño automóvil en la universidad de Coventry (Reino Unido). Su intención es fabricar una serie limitada de 7 unidades destinadas principalmente a Oriente Medio.

W Motors anuncia un 0 a 100 km/h en 2,8 segundos con una velocidad máxima de 395 km/h. No tenemos todavía datos sobre el tipo de transmisión o estructura del coche. Además de prestaciones de infarto, W Motors propone un lujo adecuado para los gustos locales: pilotos LEDs con inserciones de diamantes y costuras con hilo de oro para la tapicería de cuero. Por la compra de un Lykan Hypersport (contar 3,4 millones de dólares), W Motors regala un reloj Cyrus Klepcys valorado en más de 200.000 euros.

La marca no ha dado a conocer donde se fabricaría el coche, pero se sabe que Magna Steyr está involucrado en el proyecto, así como StudioTorino.

Chevrolet Corvette C7 Stingray 2014

La séptima generación (C7) 2014 Chevrolet Corvette por fin, oficialmente aquí. Es la primera totalmente nuevo "Vette" desde el C5 se estrenó en 1996.

El 2014 Corvette Stingray es el modelo estándar más potente de la historia, con un estimado de 450 caballos de fuerza (335 kW) y 450 lb-pie de par de torsión (610 Nm). También es el modelo estándar capaz de acelerar de 0-60 mph en menos de cuatro segundos y alcanzar más de 1 g en agarre en las curvas. Se espera que sea el más eficiente de combustible Corvette, superando el estimado EPA de 26 mpg del modelo actual.

"Al igual que el Stingray  '63, los mejores Corvettes encarnado liderazgo en rendimiento, ofreciendo las tecnologías más avanzadas, un diseño espectacular y maravillosas experiencias de conducción", dijo Mark Reuss el presidente de General Motors Norteamérica. "El totalmente nuevo Corvette va más lejos que nunca, gracias a los avances de hoy en día en el diseño, la tecnología y la ingeniería.

El control de peso es una prioridad durante el desarrollo. Montaje del nuevo chasis de aluminio hidroformado. El ahorro de peso se encuentra en el capó de fibra de carbono y el panel de techo todavía extraíble, por supuesto. El guardabarros delantero, forros de puertas, paneles traseros y la cubierta se sigue realizando a partir del compuesto de fibra de vidrio moldeado de láminas (SMC). Esto sigue siendo un Corvette, después de todo.

El C7 tiene inyección directa, 6.2 litros V8 LT1 varilla de empuje, todavía preliminar, clasificado en 450 caballos de fuerza y 450 libras-pie de torque. Contrariamente a los rumores, no existe un manual de doble embrague automatizado. En cambio, las dos transmisiones disponibles son una convencional de seis velocidades automática y una de siete velocidades Tremec TR6070 caja de cambios manual. El manual incluye un acelerador blipping rev-matching característica para Match cambios hacia abajo a la Nissan SynchroRev y recibe un nuevo doble disco de embrague y volante de inercia de doble masa.

El 2014 Corvette Stingray Coupé saldrá a la venta en el tercer trimestre de 2013.